スーパーダウンサスラバー リア マツダ スクラム DG62W/DG62V [BR-251R]
型番/商品コード: MA9RDTA0AFY
6,720円 (税込・送料無料)
ローダウン時のゴツゴツ感・ギシギシ音を何とかしたい!ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが無くなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。 スーパーダウンサスラバーの注意事項車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。 この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。バンプラバーを装着しないままの走行は絶対にしないで下さい。この商品は、エスペリア製スプリング専用設計です。他メーカー製スプリングとの組み合わせは、極端に前傾姿勢になったり、うしろ下がりになったりする等、車高バランスに不具合が生じる場合があります。この商品の材質はゴムや、ウレタンで出来ています。その為、消耗品扱いになります。定期的に交換をして下さい。この商品を加工してのご使用は絶対にしないで下さい。 ご購入の際には下記メーカーホームページより製品仕様をご確認ください。 メーカーホームページ / 適合表
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| 商品名 | スーパーダウンサスラバー |
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| 商品コード | BR-251R |
| 適合車種 | 車名: スクラム 型式: DG62W Engine型式: K6A 年式: H13/9~17/8 備考: 2WD NA ワゴン / スタンドオフ 車名: スクラム 型式: DG62V Engine型式: K6A 年式: H13/9~17/8 備考: 2WD NA 4ナンバーバン / バスター / PU / PC / PA / GA |
| 仕様 | 製品名: スーパーダウンサスラバー |
| 備考 | ー |
| 製造メーカー | ESPELIR/エスぺリア |
| 重要事項 | この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。 |
バンプラバー ローダウン ノイズ BR 251R BR251R